凌晨03:30am起床，梳洗好就立即起行
拖著行李步行約二十分鐘，到旺角潮流特區對面
等了幾分鐘，那架尾班車N21就到了
因為是從尖沙咀開出，乘客不多，仍然可以坐
但是去到美孚時上層都已經坐滿了 (大多數乘客都在睡覺)
能夠從車窗見到破曉時，巴士正離開東涌、準備駛入赤鱲角
當時大約是05:20am，不久後就到達了機場
(本來家人建議坐的士直接往機場，但坐的士恐怕要300HKD以上
選擇坐N21也不過是每人23HKD，價錢未免相差太遠)
Check in 好機票後，總算可以坐下來吃早餐 (麵包)，以及拍照一下
是日乘坐的飛機是香港快運航空UO 1600班次，於217號閘口登機
07:45am將會出發前往福岡機場 (RJFF)
可惜相機未能捕捉到眼前景象
本身打算閒逛一下禁區，怎料航班資料突然顯示「最後召集」……
是日乘坐的飛機是快運航空的點心機隊成員「春卷 Ceon gyun」(B-LCD)
因為趕著登機，所以沒有拍照留念 (有心人自己上網搜尋吧)
飛機後推時後艙門發生故障，結果延遲了約十五分鐘才在07R跑道起飛
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坐快運航空的其中一個好處是可以在飛機上預售當地火車旅遊券
能夠以港幣付款，並節省兌換率的差價，比在當地購買便宜得多
(小弟坐飛機當日JR北九州五日券的售價是693HKD，
而當時的兌換率是10000JPY/733HKD，換言之在飛機上預先購買可節省40HKD)
雖然說是預先購買，旅客還是需要往車站櫃位走一趟才可以完成其他手續
因為坐廉航的關係，位置都很擠迫；另外各種服務也要額外收費
(所有食物飲料都要收費，同時禁止享用外來食品飲料)
因為本身不是坐在窗口旁，而飛機窗口被旁邊的乘客關上了，也就不能拍照
結果這三個小時除了用來閱讀飛機椅背的刊物、填寫過關文件之外
就是凝望著不斷從行李艙旁噴出來的冷氣，以及睡覺……
過了當地時間1pm後 (日本比香港快一小時)，一直從窗口見到很多島嶼
半小時後見到九州，基本上飛機已經在準備降落了
是日從北面海岸直接降落 (使用16跑道)，然後從W8出口滑行至55號閘口
除了那十五分鐘delay外，基本上就是平安無事飛抵日本 (下回再續)
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