這一日經過長時間的陽光曝曬下,身體極需要補充水份
因此離開月台後小弟前往車站地庫的超級市場逛一逛
幸好超級市場還未關門,小弟趕及購買貨品之後回酒店休息
是日的宵夜是非常甜的西瓜以及味道不錯的布丁
----
經過這五日如此充實的旅程,實在疲憊不堪
吃完宵夜、梳洗過後就立即上床睡覺了
幸好餘下的日子小弟都會留在福岡市,行程和時間安排上也是非常寬鬆
不過,這並不代表是次北九州之旅的高潮已過,呵呵
(Day 6結束;下回開始進入Day 7)
2016年7月31日 星期日
Day 6-16:883系特急Sonic
特急ソニック54號 (Sonic / 音速號) 於07:38pm駛入小倉駅,07:43pm開出
因為小弟並沒有刻意預計離開門司港及小倉的時間
所以沒有為這程特急購買指定席 (預留座位),僅能以JR周遊券免費選坐自由席
幸好乘客並不多,甚至容許小弟隨便轉換座位,哈哈
883系特急列車的暱稱為”Wonderland Express” 及 “Sonic 883”
跟最新款的885系同樣具備振子裝置,能夠以更高速度駛經急彎,縮短行車時間
模仿米奇老鼠耳朵的座椅,在我眼中卻較似腰豆或腎臟
車卡前端設有男女廁,乘客鎖廁所門時螢火幕右邊的廁所燈會亮起
其他乘客因此不需要離開座位就能知道有沒有人正在使用廁所
列車在08:30pm準時回到JR博多駅6号月台
因為前一日從由布院回來的時候已經拍攝了不少相片及影片
所以今次下車後逗留了數分鐘就離開了
----
小弟所購買的JR北九州五日周遊券自Day 2開始使用,在Day 6結束
順利地以這旅客優惠往返福岡、長崎、由布院、小倉、下関及門司港各地,非常超值
雖然未能夠登上811系、813系等普通列車,也沒有機會乘坐任何新幹線列車
卻幸運地分別乘坐783系、787系、883系、885系四款特急列車,非常棒!
(這需要細心留意時刻表各特急班次的列車編排才能做到的,哈哈)
在小弟眼中,JR九州的列車外形是最多樣化、也是最有美感的
今次能夠在當地見識見識,確實不枉此行 (下回再續)
因為小弟並沒有刻意預計離開門司港及小倉的時間
所以沒有為這程特急購買指定席 (預留座位),僅能以JR周遊券免費選坐自由席
幸好乘客並不多,甚至容許小弟隨便轉換座位,哈哈
883系特急列車的暱稱為”Wonderland Express” 及 “Sonic 883”
跟最新款的885系同樣具備振子裝置,能夠以更高速度駛經急彎,縮短行車時間
模仿米奇老鼠耳朵的座椅,在我眼中卻較似腰豆或腎臟
車卡前端設有男女廁,乘客鎖廁所門時螢火幕右邊的廁所燈會亮起
其他乘客因此不需要離開座位就能知道有沒有人正在使用廁所
列車在08:30pm準時回到JR博多駅6号月台
因為前一日從由布院回來的時候已經拍攝了不少相片及影片
所以今次下車後逗留了數分鐘就離開了
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小弟所購買的JR北九州五日周遊券自Day 2開始使用,在Day 6結束
順利地以這旅客優惠往返福岡、長崎、由布院、小倉、下関及門司港各地,非常超值
雖然未能夠登上811系、813系等普通列車,也沒有機會乘坐任何新幹線列車
卻幸運地分別乘坐783系、787系、883系、885系四款特急列車,非常棒!
(這需要細心留意時刻表各特急班次的列車編排才能做到的,哈哈)
在小弟眼中,JR九州的列車外形是最多樣化、也是最有美感的
今次能夠在當地見識見識,確實不枉此行 (下回再續)
Day 6-15:前往JR門司港車站、坐電車返回小倉
從餐廳離開時,見到栄町銀天街的入口
不過此時已經是06:45pm,商店恐怕都已經關門大吉了
品嚐完燒咖哩,小弟原路返回海邊,打算前往JR門司港車站乘坐電車返回福岡
適逢黃昏時段,剛好在海峡プラザ旁邊的親水広場遇上日落,景色很美!
之後小弟繼續沿著海峡プラザ向南行
再一次經過旧大阪商船
小弟在06:05pm抵達JR門司港駅
趁著列車未開出,趕緊在車站月台拍攝一下
817系 (左) 及811系 (右) 普通列車
之後小弟就登上這列817系普通列車
列車的座位頗闊,車廂空間非常大,可以在此踢足球或玩捉迷藏,哈哈
列車於十五分鐘後駛進小倉駅,不過下一班返回福岡的特急列車卻仍未出現
既然要在月台上等候,也就趁機拍攝一下
813系舊款車及新款車一同串聯
新款415系普通列車
在月台上見到這幅海報,同時有日文、韓文、英文、殘體字及繁體字
相信是特別為了提醒外地旅客而設
之後又有一列舊款415系普通列車駛入本站
結果小弟在這月台上總共等候了十五分鐘……(下回再續)
不過此時已經是06:45pm,商店恐怕都已經關門大吉了
品嚐完燒咖哩,小弟原路返回海邊,打算前往JR門司港車站乘坐電車返回福岡
適逢黃昏時段,剛好在海峡プラザ旁邊的親水広場遇上日落,景色很美!
之後小弟繼續沿著海峡プラザ向南行
再一次經過旧大阪商船
小弟在06:05pm抵達JR門司港駅
趁著列車未開出,趕緊在車站月台拍攝一下
817系 (左) 及811系 (右) 普通列車
之後小弟就登上這列817系普通列車
列車的座位頗闊,車廂空間非常大,可以在此踢足球或玩捉迷藏,哈哈
列車於十五分鐘後駛進小倉駅,不過下一班返回福岡的特急列車卻仍未出現
既然要在月台上等候,也就趁機拍攝一下
813系舊款車及新款車一同串聯
新款415系普通列車
在月台上見到這幅海報,同時有日文、韓文、英文、殘體字及繁體字
相信是特別為了提醒外地旅客而設
之後又有一列舊款415系普通列車駛入本站
結果小弟在這月台上總共等候了十五分鐘……(下回再續)
Day 6-14:在門司港品嚐燒咖哩
小弟打算光顧的店舖遠離海邊,因此需要橫過門司港レトロ観光線
再步行幾分鐘後就到了!
在當地售賣燒咖哩的店舖都會在門口擺放這支「燒咖哩俱樂部」的旗幟
這餐廳較多本地人光顧,晚市時段只限05:00-08:20pm
店舖僅由老闆娘一人打理,要同時負責招待、膳食、清理,實在厲害
也因此所有食物都需要時間製作,不過這些等待時間都是值得的
另外又叫了一客經典的咖哩吉列豬扒飯,味道也是不錯
享受完這一餐後,小弟前往結帳;老闆娘問我:「是從那裡來的遊客?」
得知是從香港來之後,老闆娘以粵語回應:「多謝!」
如果小弟有機會再到門司港遊玩,必定再前來光顧這餐廳 (下回再續)
再步行幾分鐘後就到了!
在當地售賣燒咖哩的店舖都會在門口擺放這支「燒咖哩俱樂部」的旗幟
這餐廳較多本地人光顧,晚市時段只限05:00-08:20pm
店舖僅由老闆娘一人打理,要同時負責招待、膳食、清理,實在厲害
也因此所有食物都需要時間製作,不過這些等待時間都是值得的
另外又叫了一客經典的咖哩吉列豬扒飯,味道也是不錯
享受完這一餐後,小弟前往結帳;老闆娘問我:「是從那裡來的遊客?」
得知是從香港來之後,老闆娘以粵語回應:「多謝!」
如果小弟有機會再到門司港遊玩,必定再前來光顧這餐廳 (下回再續)
Day 6-13:藍翼門司吊橋、海峽廣場
離開九州鉄道記念館後,在平交道偶遇是日最後一班「潮風号」從總站開出
(按此觀看短片)
之後小弟打算步行至海邊,途中遇上各種特色建築物:
旧門司三井倶楽部
旧大阪商船
來到海邊,見到一款懷舊款式的Benz
又見到関門橋
再向前行,就到了ブルーウィングもじ (Blue Wing Moji / 藍翼門司吊橋)
吊橋在下午四時前每一小時的00分至20分都會升降一次
只是小弟抵達吊橋時已經是04:50pm,因此未能見到吊橋升降
小弟走到橋上拍照周邊景色
旧門司税関在河流對面
吊橋上景觀非常開揚,很適合拍360度全景
(按此觀看短片)
走過吊橋,來到北九州市立国際友好記念図書館
之後小弟離開海邊,沿著內陸返回海峡プラザ (海峽廣場)
最先見到的是這兩隻非常嘔心的香蕉,原來這區域的商鋪專賣香蕉製品
話雖如此,這並不代表門司港當地盛產香蕉;
這些香蕉都是進口的,僅僅反映出門司港作為當代貿易海港的歷史
原來這裡也有どんぐりの森 (吉卜力工作室商品專賣店)
(實際上也有每支500JPY的Cremia軟雪糕,之前在由布院已經見識過了,哈哈)
海峽廣場內有一間音樂盒博物館
音樂盒能夠播放各種音樂旋律,厲害厲害
離開音樂盒博物館後,又繼續拍攝附近景色
旧門司三井倶楽部 (的另一面)
門司港レトロクルーズ (Mojikō Retro Cruise)
海峡プラザ (海峽廣場)
此時已經是05:40pm,也是食晚餐的時候
小弟打算趁這機會品嚐一下在門司港非常著名的燒咖哩 (下回再續)
(按此觀看短片)
之後小弟打算步行至海邊,途中遇上各種特色建築物:
旧門司三井倶楽部
旧大阪商船
來到海邊,見到一款懷舊款式的Benz
又見到関門橋
再向前行,就到了ブルーウィングもじ (Blue Wing Moji / 藍翼門司吊橋)
吊橋在下午四時前每一小時的00分至20分都會升降一次
只是小弟抵達吊橋時已經是04:50pm,因此未能見到吊橋升降
小弟走到橋上拍照周邊景色
旧門司税関在河流對面
吊橋上景觀非常開揚,很適合拍360度全景
(按此觀看短片)
走過吊橋,來到北九州市立国際友好記念図書館
之後小弟離開海邊,沿著內陸返回海峡プラザ (海峽廣場)
最先見到的是這兩隻非常嘔心的香蕉,原來這區域的商鋪專賣香蕉製品
話雖如此,這並不代表門司港當地盛產香蕉;
這些香蕉都是進口的,僅僅反映出門司港作為當代貿易海港的歷史
原來這裡也有どんぐりの森 (吉卜力工作室商品專賣店)
(實際上也有每支500JPY的Cremia軟雪糕,之前在由布院已經見識過了,哈哈)
海峽廣場內有一間音樂盒博物館
音樂盒能夠播放各種音樂旋律,厲害厲害
離開音樂盒博物館後,又繼續拍攝附近景色
旧門司三井倶楽部 (的另一面)
門司港レトロクルーズ (Mojikō Retro Cruise)
海峡プラザ (海峽廣場)
此時已經是05:40pm,也是食晚餐的時候
小弟打算趁這機會品嚐一下在門司港非常著名的燒咖哩 (下回再續)
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