Day 7-2：乘坐觀光列車「旅人」前往太宰府

小弟起初以為觀光列車「旅人」只在限定班次出現，需要預約座位
這次隨隨便便就能碰到，是一大驚喜

列車即將開出，所以小弟只趕及拍攝車身

餘下不足十分鐘列車旅程，仍足夠讓小弟製作一張紀念卡

在太宰府總站下車後又開始拍照

補回觀光列車「旅人」的車頭照

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今日前往太宰府的遊客不多，步行街並不擁擠
只是陽光跟昨日一樣猛烈，小弟只感到悶熱

幸好路途上有太宰府館，可以進入室內涼冷氣降溫

昔日的太宰府政廳

昔日的「水城」，城外有一條護城河

以前的太宰府城內滿佈這些下水道，方便居民取水解決各種生活所需
下水道的遺跡尚且可以在城內不同區域中找到
但在太宰府館對出的河道則只保留一小部分作展覽

稍作休息後繼續行程

步行街上有一間Starbucks；這間分店的裝潢十分特別

嚐一嚐這區域的專賣品：梅ヶ枝餅 (用鐵板燒的豆沙餅，120JPY一塊)

來到這條步行街的盡頭，太宰府天満宮的入口就在眼前。(下回再續)

Day 7-1：接近中午才起床……

之前幾日行程實在非常不人道

為了有充足休息，小弟刻意沒有設鬧鐘迫自己早起身

結果睡醒時已經是當地時間11am......

原來酒店附近還有不少辦公室

因為這日是星期一，當地人還需要上班，所以來到這接近午飯的時段

街上有不少人兜售便當，使當地的打工仔不需要前往餐廳「大出血」

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在車站旁匆匆照顧好自己的肚子後，就前往市營地下鐵站，準備前往太宰府

初抵達福岡時所購買的Tourist City Pass終於有機會重見天日！

(使用的時候記得要刮走乘車當日的日期；職員也是靠此容許小弟來去自如)

乘客可以攜帶酒精類飲品、打火機、油漆及打邊爐專用的支裝石油氣上車

(當然，前提是那些容器都要妥善包裝好，不會輕易泄漏的)

福岡市営地下鉄　博多駅

在2号月台候車

沿姪浜方向乘坐3個站，就去到天神駅轉乘西鉄

只是市営地下鉄與西鉄的車站之間尚有一段距離，需要步行幾分鐘才抵達

西鉄福岡（天神）駅

西鉄福岡駅總共有3個月台，都是港灣式月台設計

2号月台上，一列普通列車正在落客，打算上車的乘客需要在對面月台耐心等候

另外有一列急行列車停靠在1号月台

數分鐘後，小弟打算乘坐的特急列車終於駛入本站

小弟需要在兩個站之後的二日市駅轉車

經過大約15分鐘車程，小弟來到二日市駅

在月台上等候小弟的剛好是太宰府觀光列車「旅人」！(下回再續)

Day 6-17：返回酒店休息

這一日經過長時間的陽光曝曬下，身體極需要補充水份
因此離開月台後小弟前往車站地庫的超級市場逛一逛

幸好超級市場還未關門，小弟趕及購買貨品之後回酒店休息

是日的宵夜是非常甜的西瓜以及味道不錯的布丁

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經過這五日如此充實的旅程，實在疲憊不堪
吃完宵夜、梳洗過後就立即上床睡覺了

幸好餘下的日子小弟都會留在福岡市，行程和時間安排上也是非常寬鬆
不過，這並不代表是次北九州之旅的高潮已過，呵呵
(Day 6結束；下回開始進入Day 7)

Day 6-16：883系特急Sonic

特急ソニック54號 (Sonic / 音速號) 於07:38pm駛入小倉駅，07:43pm開出

因為小弟並沒有刻意預計離開門司港及小倉的時間
所以沒有為這程特急購買指定席 (預留座位)，僅能以JR周遊券免費選坐自由席
幸好乘客並不多，甚至容許小弟隨便轉換座位，哈哈

883系特急列車的暱稱為”Wonderland Express” 及 “Sonic 883”
跟最新款的885系同樣具備振子裝置，能夠以更高速度駛經急彎，縮短行車時間

模仿米奇老鼠耳朵的座椅，在我眼中卻較似腰豆或腎臟

車卡前端設有男女廁，乘客鎖廁所門時螢火幕右邊的廁所燈會亮起
其他乘客因此不需要離開座位就能知道有沒有人正在使用廁所

列車在08:30pm準時回到JR博多駅6号月台

因為前一日從由布院回來的時候已經拍攝了不少相片及影片
所以今次下車後逗留了數分鐘就離開了

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小弟所購買的JR北九州五日周遊券自Day 2開始使用，在Day 6結束
順利地以這旅客優惠往返福岡、長崎、由布院、小倉、下関及門司港各地，非常超值
雖然未能夠登上811系、813系等普通列車，也沒有機會乘坐任何新幹線列車
卻幸運地分別乘坐783系、787系、883系、885系四款特急列車，非常棒！
(這需要細心留意時刻表各特急班次的列車編排才能做到的，哈哈)

在小弟眼中，JR九州的列車外形是最多樣化、也是最有美感的
今次能夠在當地見識見識，確實不枉此行 (下回再續)

Day 6-15：前往JR門司港車站、坐電車返回小倉

從餐廳離開時，見到栄町銀天街的入口
不過此時已經是06:45pm，商店恐怕都已經關門大吉了

品嚐完燒咖哩，小弟原路返回海邊，打算前往JR門司港車站乘坐電車返回福岡

適逢黃昏時段，剛好在海峡プラザ旁邊的親水広場遇上日落，景色很美！

之後小弟繼續沿著海峡プラザ向南行

再一次經過旧大阪商船

小弟在06:05pm抵達JR門司港駅

趁著列車未開出，趕緊在車站月台拍攝一下

817系 (左) 及811系 (右) 普通列車

之後小弟就登上這列817系普通列車

列車的座位頗闊，車廂空間非常大，可以在此踢足球或玩捉迷藏，哈哈

列車於十五分鐘後駛進小倉駅，不過下一班返回福岡的特急列車卻仍未出現
既然要在月台上等候，也就趁機拍攝一下

813系舊款車及新款車一同串聯

新款415系普通列車

在月台上見到這幅海報，同時有日文、韓文、英文、殘體字及繁體字
相信是特別為了提醒外地旅客而設

之後又有一列舊款415系普通列車駛入本站

結果小弟在這月台上總共等候了十五分鐘……(下回再續)