2012年4月16日 星期一

原諒我的晦氣

要做三個月的「替工」
使我又想起Kit姐姐那個「時代久遠」的問題

之前我被要求跟其他司事轉時間,當時我已跟阿穎講過:
「每次人地搵我,結果兩個禮拜都係我搞掂。」
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「我在他們中間尋找一人重修牆垣、在我面前為這國站在破口防堵、
使我不滅絕這國.卻找不著一個。」 (結22:30)

當問題不是一己之力能夠處理得到之時
其他人可否稍為付多一點責任?
就算是貴人事忙都可以事先通知吧?

2012年4月15日 星期日

神聖 vs 人性

聽著身邊的人數算著所遭遇的不幸
那句「有你愛的地方就是天堂」應該如何解讀?
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又說要出去傳福音
教會卻沒有成為招聚人的地方?

2012年4月13日 星期五

Stalker???

見到一個認識的人
但不主動上前打招呼
卻又一直尾隨跟蹤

這根本就是變態者的所為

2012年4月12日 星期四

Vision #1:行內人講報站系統


乘搭九巴,間中發現報站系統顯示錯誤或失靈
原因與車長有關:

每次回廠出車,司機都需要用CF卡boot機(為何不用SD卡?)
系統控制台及顯示屏會出現訊息,要求司機"WAIT"
控制台會先完成載入工作,但必須等到顯示屏也完成了
(屏幕會出現該路線編號,情況跟總站開出一樣)
司機此時才可以把CF卡拿出

如果車長沒有留意仍然處理中的屏幕
控制台一完成就把CF卡拔出
就會出現錯誤顯示但正確廣播的情況
又視乎顯示屏有沒有資訊殘留,可以有以下幾種錯誤:
1. 完全沒有顯示
2. 出現奇怪符號
3. 順次序顯示殘留記憶中另一條線的分站

還有另一更重要原因是司機只顧及路面情況,忘記了按鍵廣播
如果一直沒留意,錯誤就一直存在

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有前車可鑑,城巴的系統則相對可靠:
採用里程計及GPS,到站離站時自動更新及廣播
大部分時間車長都不用按鍵修改
對司機及乘客而言都是更有人性化的設定

至於站名,大家都知KMB巴士站命名很差,無須我多言

2012年4月11日 星期三

恐怖

以現在的食量
只要不是固定價錢任食
要食飽可能真是要食到破產的邊緣