八月某次例行更新後
發現Mario Kart Tour的每日登入獎賞突然變得非常慷慨
大部分手機遊戲都因為需要倚賴玩家課金而不會隨意送出獎賞
所以這種毫無預兆的做法只有一個原因，就是出版商打算停載遊戲
果然立即見到公告，9月30日開始停載
Reddit討論區自該次公告後不斷有玩家表示婉惜
但自10月後，任天堂只留下了一個極精簡的版面顯示以往的分數及排名
遑論奔馳於各個賽道的線下自由模式
玩家想看看以往遊戲中的每個角色造型、每款賽車及滑翔傘都不行
難怪網民的情緒開始從傷感轉變成不滿，認為做法太過無情
至於小弟，就是少了一個每日都會玩大概半小時的遊戲
同時也騰出了幾個GB的手機儲存空間
特此留post紀念，感謝在小弟手機中陪我渡過了幾年的時光
親戚有一本包含大量文字、圖片及動畫的EPUB電子書
以往都是用Apple的eBooks閱讀
想知道在Windows要如何瀏覽
於是小弟花了幾小時試用了不同程式，結果如下：
Calibre - 能夠顯示電子書當中大部分內容，部分動畫未能正常播放，頁面大小不一致
而且沒有zoom feature，文字和圖片都顯得很小，頗難閱讀
Kobo - 桌面版程式需要Kobo電子閱讀器連接到電腦才可以使用
網頁版線上閱讀需要建立帳戶才可以使用，因此都不考慮
Samatra PDF - 未能顯示圖片，文字也被放大至近乎每頁1-2個英文字，尺寸完全錯誤
Adobe Digital Editions - 能夠大致顯示電子書內容，但頁面大小不一致
最關鍵的問題是Adobe非常視乎電腦本身所支援的字體
如果系統本身沒有電子書要求的字體，Adobe會自動以近似的字形取代
卻因此令文字大小錯誤，文字之間亦因為沒有間隔而變得非常難閱讀
EPUB+ (Windows Store) - 所有文字都變成橫線，不能正確顯示
每張圖片都自成一頁並且直接放大至電子書頁面尺寸
測試完後，小弟只想起電影《破壞之王》入面的金句：
「唔好誤會，我唔係針對你一個，我係話在座咁多位都係垃圾」...
旅程期間有一件事頗為意外
就是看地圖以為某些地點位置相近
結果卻花了很多時間步行
例如在旅程的第一日要從JR大阪站步行到APA酒店
因為JR特急HARUKA的月台是全車站的最西端
而小弟預約的APA酒店卻在全車站的最東端
結果步行花了超過二十分鐘
(比起從家中跨區步行到旺角還要長...)
就算在其他日子乘搭大阪地下鐵穿梭往返
也因為車站大堂沒有升降機或扶手電梯而需要不斷行樓梯
換個角度講，去完旅行體重不升反跌，真是有益身心 (苦笑)
另一感想是覺得大阪太過都市化，週邊的京都和奈良都更吸引
難怪不少旅客都只把大阪當作交通樞紐
一離開關西機場就直接逃出大阪，僅在旅程的最後一晚返回大阪住宿
方便購物之餘，亦避免因為JR特急HARUKA誤點引致趕不及搭飛機
至於京都和奈良，都是值得一去再去的旅遊熱點
奈良始終有著平安京的歷史，會想去看看平城宮的歷史遺跡
京都那邊是次都集中在市內遊覽，下次會想去嵐山
不過是次遊覽京都期間體會到性質相近的景點不能排在一起
去完二条城後再去京都御苑，只覺得後者不及前者吸引
甚至開始有審美疲勞的情況，覺得不同建築群及日式庭園都是差不多
幸好當日下午有個美術館及岡崎公園市集擋在平安神宮前面
讓自己的感官有著不一樣的體驗，之後遊覽平安神宮才不至於感到納悶
(個人認為夏季的平安神宮不及其餘季節吸引
春天有櫻花、秋天有紅葉、冬天有雪景
夏天卻是花菖蒲、睡蓮，然後就都是綠悠悠的枝葉...)
在京都旅行期間有一細節令我印象深刻
就是京都市並沒有「夜生活」這概念 (至少在我下榻的地區都沒有)
除了食肆及便利店之外，其他店舖幾乎都在日落前就關門
燈火通明的商店街播放著古典鋼琴音樂但幾乎沒有人流，感覺很詭異
沒有經過刻意安排下，小弟卻光顧了大阪市內大部分的鐵路公司
(按照旅程順序有JR、阪急、單軌列車、大阪地下鐵、近鐵、京阪、南海電鐵)
只剩餘JR新幹線及阪神沒有乘搭
其中阪急的列車都是栗紅色車身、木紋內裝及綠色布座椅
形象鮮明而顯得古雅，同時又令乘客感到舒適，因此印象特別深刻
(終於完成這系列！)
第九日行程重點：
- 造幣博物館
- 乘坐南海電鐵特急Rapi:t前往關西機場
- 坐飛機返回香港
相簿內添加了不少文字描述 (不一定跟相片完全相關)
請放大相片逐張觀看，如使用預設的投影片功能將不會見到文字描述
相簿連結按此
(相片影片總數：150+)
(猛然記起這系列還未完成，這趟旅行已經是足足兩年前的事了...)
第八日行程重點：
- 道頓堀、心齋橋 (日景)
- 大阪城天守閣
- 通天閣 (外圍參觀)
- teamLab Botanical Garden @ 長居公園
- 再次返回道頓堀、心齋橋 (夜景)
因為之前的行程令自己筋疲力盡，這日遲了起床
原本計畫想去黑門市場或木津市場食早餐，結果只能取消
大阪城公園對面的歷史博物館亦同樣因為時間不足而直接跳過
相簿內添加了不少文字描述 (不一定跟相片完全相關)
請放大相片逐張觀看，如使用預設的投影片功能將不會見到文字描述
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(相片影片總數：250+)
第七日行程重點：
- 京都鐵道博物館
-- 扇形蒸汽機車車庫
- 京都水族館
- 返回大阪
第七日可以說是「鐵道之日」
除了鐵道博物館的相片幾乎佔了一半之外
還遇到了罕見的列車大誤點，幾乎不能及時入住大阪的酒店
相簿內添加了不少文字描述 (不一定跟相片完全相關)
請放大相片逐張觀看，如使用預設的投影片功能將不會見到文字描述
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(相片影片總數：400+)
第六日行程重點：
- 伏見稻荷大社
-- 千本鳥居
- 清水寺
- 產寧坂 (三年坂)、二寧坂 (二年坂)、一念坂 (一年坂)
- 入住百年料亭旅宿 "井筒安 Izuyasu"
-- 享用以廿四節氣、每日新鮮食材為基礎的懷石料理
(一段時間沒有更新，原來只差一個月就有一年了 XD)
第六日雖然不像第四日那般緊湊，但同樣是朝早七時就開始梳洗
因為伏見稻荷大社是日有祭祀儀式，需要提早出發避開龐大人流
相簿內添加了不少文字描述 (不一定跟相片完全相關)
請放大相片逐張觀看，如使用預設的投影片功能將不會見到文字描述
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(相片影片總數：350+)
家人沒有煮晚飯，買了外賣回家吃
明明記得下單時我是選擇了台式肉燥飯，卻吃到飯入面有梅菜
結果這晚吃了一盒近似台式肉燥+梅菜扣肉的雙併飯
雖然還不算是難吃，但總覺得貨不對辦
又慨嘆今時今日香港各種餐飲的體驗愈來愈差勁
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如果在至少五年前表達對餐飲的種種不滿
大多數人會反駁「不願意付錢就別想有好吃的」
又或者是「那就以後都在家自己煮飯吧，不要再出來了」
近年卻愈來愈少見這種論調
因為在大陸甚至在國外總是可以花更少的錢卻吃得更好
留港消費顯得非常不值，並且很大機會「吃一肚子氣」
